尽管 F-150 Lightning 已停产，福特电马（Mustang Mach-E）目前仍是福特在美国市场的唯一纯电车型，预计至少会生产到 2027 年。此前曾有消息指出，福特电马可能要到 2030 年后才能迎来重大更新，但最新的信息表明，这一时间表也可能无法兑现。

在最近一次关于 Universal EV 平台的用户问答环节中，有粉丝直接询问下一代福特电马是否会采用这套新架构。福特方面明确回应，Universal EV 平台“不会用于福特电马”，并强调该平台是为最大化整车效率而从头设计的。

福特 CEO 吉姆 · 法利（Jim Farley）此前曾公开表示，福特在开发电马这类初期纯电动车型时“走错了路”。Universal EV 平台的首款应用车型将是一款紧凑型皮卡，之后还将推广到更多车型上。

分析人士认为，如果福特打算长期保留电马并继续开发其第二代车型，采用 Universal EV 平台将是顺理成章的选择。然而，如果现款电马要一直销售到 2030 年乃至更久，相比于采用新平台的第二代纯电车型，其技术和设计上的老旧感将难以避免。

此外，有传闻称福特 Escape 将在本世纪 20 年代末以纯电版本回归，并搭载 Universal EV 架构。一旦纯电 Escape 上市，很可能会进一步压缩福特电马的市场份额。